Эта бэмвушка - работа рижской фирмы Spidola3. А делается это следующим образом :

- вначале с машины снимается лаковое покрытие, а для рисунка делается эскиз (то есть рисуем, как это должно выглядеть)

- наносится основной фон, на который светлым тоном наносится контур будущего рисунка.

- условно выбираются основные полосы (самые большие, главные, выразительные). Из плонной бумаги, которая действительно зачастую крепится скотчем или же является самоклеящейся, делаются трафареты по эскизам для каждой такой полоски, после чего крепятся на авто в тех местах, где они соответственно будут расположены.

- рисуется тональный переход и полутени около каждой полоски

- после этого рисуются более мелкие полоски, от руки вписывая их в нанесённый контур или делая также трафареты для более сложных линий, как и для больших

- снимаются трафареты основы и рисуется тональный переход внутри линий, одновременно прорисовывая пересечения, переплетения и прочее.

- после всего этого наверх наносятся контрасты (условно - блики белым и глубокие тени чёрным)

- после этого краске нужно дать высохнуть, нанести лак на всю окрашенную поверхность и отполировать.

Впринципе, процесс довольно длительный и это несколько основных действий. На самом деле есть куча промежуточных парок с этим всем. Если вы скажете - неправда! Я читал(а) на таком-то сайте, и там вот так вот (по-другому) было расписано. Я лично здесь расписываю именно относительно этой машины свою технику, которая может сильно отличаться от расписываемых на определённом сайте и в определённом источнике. Каждый по-своему рисует, у некоторых может меняться стиль нанесения, порядок работы, использование в большей или меньшей степени трафаретов как вспомогательных средств, или вобще неиспользование их кактаковых и рисование полностью всего от руки по эскизу.

Я всего лишь привожу пример, как и требовалось.

А теперь наверно расскажу для тех кто не знает про оставльное. Во-первых, чтобы рисовать нужен аэрограф, и ными словами воздушная кисть. По-английски - airbrush. Плюс нужен компрессор. Без него аэрограф рисовать не будет. Компрессор нужен для поддержания давления и распыления краски.

Выглядит аэрограф следующим образом:



а компрессор вот так -



а всё вместе (подключенный аэрограф) вот примерно так -



Можно конечно вместо компрессора и пылесос использоватьи от холодильника компрессор переделать, если уметь - но всё это не то... Например я на пылесос тот же не решусь, легче за 25-50 единиц зелёного бабла купить настоящий. Потому как в пылесосе ты ни давление регулировать не сможешь, имхо, и напор воздуха сильный очень - снепривычки можно запороть не один рисунок... :? и воздух этот к тому же неравномерно подаётся. Рисовать невозможно..

Пока это всё основное что в голову приходит.